氯化鉀新大合同價格為307美元/噸，若按照以往的返利和溢價說法，港口62%白鉀的最低成本約為2400元/噸。6月6日簽訂新大合同簽訂，僅在半月后的端午放假前夕市場就已傳出有以近2400元/噸低價成交的消息（只是低價傳聞，且不一定是港口貨源還是港口周邊倉庫中歐班列貨源，港口主流報價暫時還在2500元/噸左右，成交略可談），而其實60%紅粉2350元/噸的成本成交價早已在前幾天就已出現。僅半個月，差不多200元/噸迅速就給跌沒了，直擊新最低成本線。氯化鉀到底要鬧哪樣？

　　大合同簽訂的消息剛一爆出，市場很多人是有點蒙圈的，因為嫌簽得有點高了；筆者也說新大合同安全意義大于市場意義，但可以也應該理解；當白俄羅斯和俄羅斯相繼站出來表示不支持307美元/噸的大合同，并未引起什么波瀾；而當烏拉爾鉀肥公司與倍豐等5家進口商簽約，盡管只是有量無價的框架協議，卻引起廣泛關注。不管氯化鉀要鬧哪樣，大家心里其實早都有數了！

　　當然，氯化鉀的后市誰也說不準一定會咋樣，這半年來尿素價格的走勢就打了無數人的臉無數遍了，就連近大半個月來下游硫酸鉀的走勢都小小地走出了一波分道揚鑣。據了解，河北、山東、湖北等地有部分硫酸鉀廠家因為前期開工率較低，然后市場需求有所增加，廠家庫存迅速見底并開始排單，又因為下游多著急提貨，所以廠家不再低價促銷，并暫停接大單，甚至開工率都已有所回升。

　　所以氯化鉀市場里也有一種觀點，認為淡季里的跌價意義并不大，前面已經跌得很慘了，現在除了新大合同成本以外又沒有什么其它好的參照，所以大家不是說看跌嗎，那就直接給你跌到底，然后賣方退無可退、背水一戰，這或許能讓賣方被動團結，也或許能打亂買方的看跌節奏，即便氯化鉀不能成為下一個尿素，或許也能成為下一個硫酸鉀呢？

　　這，是有可能的！但是有一個關鍵的問題，那就是進口量。我國氯化鉀的年消費量在1400-1600萬噸左右，今年的消費能力可想而知；去年年底結轉庫存423萬噸，今年1-5月份氯化鉀凈進口量408萬噸，每年我們氯化鉀自產產量在650-750萬噸左右，預計今年至少也可達到670-700萬噸。

　　在以上數據基礎上，我們在年中之時已經可以完全肯定氯化鉀是不會缺貨的了。但是考慮到下一年的用肥安全，我們應該保有一定的結轉庫存量，一般這個數字在300-400萬噸左右。這個結轉庫存量主要是由港存和青海廠家庫存構成的，而目前二者之和已經高于450萬噸。當然，這不是說我們已經過剩了，因為下半年的需求釋放、自產和再進口情況其實還是個未知數。其中，當屬再進口情況最為關鍵，因為其不確定性是相對最大的。所以氯化鉀背水一戰或許也存在一線生機，那后面咱們就走著瞧進口唄？

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